ፈጣን መረጃ! በመኪናዎች ውስጥ በጣም ብዙ ሞተሮች አሉ!

An የኤሌክትሪክ ሞተርየኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር መሳሪያ ሲሆን ፋራዳይ የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ሞተር ከፈጠረበት ጊዜ ጀምሮ፣ ያለዚህ መሳሪያ ሕይወታችንን በሁሉም ቦታ መኖር ችለናል።

በአሁኑ ጊዜ መኪኖች በዋናነት ሜካኒካል ከመሆን ወደ ኤሌክትሪክ የሚነዱ መሳሪያዎች በፍጥነት እየተለወጡ ሲሆን በመኪናዎች ውስጥ የሞተር አጠቃቀም በስፋት እየተስፋፋ ነው። ብዙ ሰዎች በመኪናቸው ውስጥ ስንት ሞተሮች እንደተገጠሙ መገመት ላይችሉ ይችላሉ፣ እና የሚከተለው መግቢያ በመኪናዎ ውስጥ ያሉትን ሞተሮች ለማግኘት ይረዳዎታል።

በመኪናዎች ውስጥ የሞተር አተገባበር

ሞተሩ በመኪናዎ ውስጥ የት እንዳለ ለማወቅ፣ የኃይል መቀመጫው ለማግኘት ተስማሚ ቦታ ነው። በኢኮኖሚ መኪኖች ውስጥ፣ ሞተሮች በተለምዶ የፊት እና የኋላ ማስተካከያ እና የኋላ መቀመጫ ዘንበል ይላሉ። በፕሪሚየም መኪኖች ውስጥ፣የኤሌክትሪክ ሞተሮችየቁመት ማስተካከያን መቆጣጠር ይችላል፣ ለምሳሌ የመቀመጫውን የታችኛው ትራስ ማዘንበል፣ የወገብ ድጋፍ፣ የጭንቅላት መቀመጫ ማስተካከያ እና የትራስ ጥንካሬን እንዲሁም ያለኤሌክትሪክ ሞተሮች ጥቅም ላይ ሊውሉ ከሚችሉ ሌሎች ባህሪያት ጋር። የኤሌክትሪክ ሞተሮችን የሚጠቀሙ ሌሎች የመቀመጫ ባህሪያት የመቀመጫውን የኃይል ማጠፍ እና የኋላ መቀመጫዎችን የኃይል መጫንን ያካትታሉ።

የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች በጣም የተለመዱ ምሳሌዎች ናቸውየኤሌክትሪክ ሞተርበዘመናዊ መኪኖች ውስጥ አፕሊኬሽኖች። በተለምዶ እያንዳንዱ መኪና ለፊት መጥረጊያዎች ቢያንስ አንድ የዋይፐር ሞተር አለው። የኋላ መስኮት መጥረጊያዎች በSUVዎች እና በጎተራ በር ጀርባ ባላቸው መኪኖች ዘንድ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል፣ ይህ ማለት የኋላ መጥረጊያዎች እና ተዛማጅ ሞተሮች በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ ይገኛሉ ማለት ነው። ሌላ ሞተር ማጠቢያ ፈሳሽ ወደ ንፋስ መሸፈኛ፣ እና በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ የራሳቸው ትንሽ መጥረጊያ ሊኖራቸው ወደሚችል የፊት መብራቶች ያመራል።
ሁሉም ማለት ይቻላል መኪና አየርን በማሞቂያ እና በማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ የሚያሰራጭ ንፋስ አለው፤ ብዙ ተሽከርካሪዎች በካቢኑ ውስጥ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ማራገቢያዎች አሏቸው። ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ተሽከርካሪዎችም ለትራሱ አየር ማናፈሻ እና ለሙቀት ስርጭት ማራገቢያዎች በመቀመጫዎቹ ላይ አሏቸው።

ቀደም ባሉት ጊዜያት መስኮቶች ብዙውን ጊዜ በእጅ ይከፈቱና ይዘጋሉ ነበር፣ አሁን ግን የኃይል መስኮቶች የተለመዱ ናቸው። የተደበቁ ሞተሮች በእያንዳንዱ መስኮት ውስጥ ይገኛሉ፣ የፀሐይ ጣሪያዎችን እና የኋላ መስኮቶችን ጨምሮ። ለእነዚህ መስኮቶች የሚያገለግሉት አክቲቬተሮች እንደ ሪሌይ ቀላል ሊሆኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን የደህንነት መስፈርቶች (እንደ እንቅፋቶችን መለየት ወይም የሚጣበቁ ነገሮችን መለየት) የእንቅስቃሴ ክትትል እና የመንዳት ኃይል ገደብ ያላቸው ብልጥ አክቲቬተሮችን እንዲጠቀሙ ያስገድዳሉ።

ከእጅ ወደ ኤሌክትሪክ በመቀየር የመኪና መቆለፊያዎች የበለጠ ምቹ እየሆኑ መጥተዋል። የሞተር ቁጥጥር ጥቅሞች እንደ የርቀት ክወና ያሉ ምቹ ባህሪያትን እና እንደ ግጭት በኋላ አውቶማቲክ መክፈት ያሉ የተሻሻለ ደህንነት እና ብልህነት ያካትታሉ። ከኃይል መስኮቶች በተለየ መልኩ የኃይል በር መቆለፊያዎች በእጅ የሚሰራ አማራጭ ሊኖራቸው ይገባል፣ ስለዚህ ይህ የሞተርን ዲዛይን እና የኃይል በር መቆለፊያውን መዋቅር ይነካል።

በዳሽቦርዶች ወይም በክላስተሮች ላይ ያሉ አመልካቾች ወደ ብርሃን አመንጪ ዳዮዶች (LEDs) ወይም ሌሎች የማሳያ ዓይነቶች ተለውጠው ሊሆን ይችላል፣ አሁን ግን እያንዳንዱ ዳይል እና መለኪያ ትናንሽ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ይጠቀማል። በምቾት ሰጪ ምድብ ውስጥ ያሉ ሌሎች ሞተሮች እንደ የጎን መስታወት መታጠፍ እና የቦታ ማስተካከያ ያሉ የተለመዱ ባህሪያትን እንዲሁም እንደ ሊለወጡ የሚችሉ ጫፎች፣ ሊመለሱ የሚችሉ ፔዳሎች እና በአሽከርካሪ እና በተሳፋሪ መካከል የመስታወት መከፋፈያዎች ያሉ ይበልጥ ስሜታዊ አፕሊኬሽኖችን ያካትታሉ።

በቦኔቱ ስር የኤሌክትሪክ ሞተሮች በሌሎች በርካታ ቦታዎች በጣም የተለመዱ እየሆኑ መጥተዋል። በብዙ አጋጣሚዎች የኤሌክትሪክ ሞተሮች በቀበቶ የሚነዱ ሜካኒካል ክፍሎችን እየተተኩ ነው። ለምሳሌ የራዲያተር ማራገቢያዎች፣ የነዳጅ ፓምፖች፣ የውሃ ፓምፖች እና ኮምፕሬሰሮች ይገኙበታል። እነዚህን ተግባራት ከቀበቶ ድራይቭ ወደ ኤሌክትሪክ ድራይቭ መቀየር በርካታ ጥቅሞች አሉት። አንደኛው በዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ውስጥ የድራይቭ ሞተሮችን መጠቀም ቀበቶዎችን እና ፑሊዎችን ከመጠቀም የበለጠ ኃይል ቆጣቢ መሆኑ ሲሆን ይህም የተሻሻለ የነዳጅ ቅልጥፍና፣ ክብደት መቀነስ እና ዝቅተኛ ልቀትን የመሳሰሉ ጥቅሞችን ያስገኛል። ሌላው ጥቅም ደግሞ ከቀበቶዎች ይልቅ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን መጠቀም በሜካኒካል ዲዛይን የበለጠ ነፃነትን ስለሚሰጥ የፓምፖች እና የአድናቂዎች መጫኛ ቦታዎች ከእያንዳንዱ ፑሊ ጋር መያያዝ ባለባቸው የእባብ ቀበቶዎች መገደብ የለባቸውም።

በተሽከርካሪ ውስጥ የሞተር ቴክኖሎጂ ውስጥ ያሉ አዝማሚያዎች

የኤሌክትሪክ ሞተሮች ከላይ በተጠቀሰው ሥዕላዊ መግለጫ ላይ በተገለጹት ቦታዎች ላይ የግድ አስፈላጊ ናቸው፣ እና በመቀጠልም መኪናው የበለጠ ኤሌክትሮኒክ እየሆነ ሲሄድ እና የራስ-ሰር መንዳት እና የማሰብ ችሎታ እድገት ሲፈጠር፣ የኤሌክትሪክ ሞተሮች በመኪናው ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና የመንዳት ሞተሮች አይነትም እየተለወጠ ነው።

ቀደም ሲል በመኪናዎች ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ሞተሮች መደበኛ 12 ቮ አውቶሞቲቭ ሲስተሞችን ሲጠቀሙ፣ ባለሁለት ቮልቴጅ 12 ቮ እና 48 ቮ ሲስተሞች አሁን ዋና እየሆኑ መጥተዋል፣ ባለሁለት ቮልቴጅ ሲስተሙ አንዳንድ ከፍተኛ የጅረት ጭነቶች ከ12 ቮ ባትሪ እንዲወገዱ ያስችላል። የ48 ቮ አቅርቦትን የመጠቀም ጠቀሜታ ለተመሳሳይ ኃይል በአራት እጥፍ የጅረት ቅነሳ እና የኬብሎች እና የሞተር ጠመዝማዛዎች ክብደት መቀነስ ነው። ወደ 48 ቮ ኃይል ሊዘመኑ የሚችሉ ከፍተኛ የጅረት ጭነቶች ያሏቸው አፕሊኬሽኖች የመነሻ ሞተሮችን፣ ተርቦቻርጀሮችን፣ የነዳጅ ፓምፖችን፣ የውሃ ፓምፖችን እና የማቀዝቀዣ ማራገቢያዎችን ያካትታሉ። ለእነዚህ ክፍሎች የ48 ቮ ኤሌክትሪክ ሲስተም ማስቀመጥ በነዳጅ ፍጆታ ውስጥ በግምት 10 በመቶ ሊቆጥብ ይችላል።

የሞተር ዓይነቶችን መረዳት
የተለያዩ አፕሊኬሽኖች የተለያዩ ሞተሮችን ይፈልጋሉ፣ እና ሞተሮች በተለያዩ መንገዶች ሊመደቡ ይችላሉ።

1. በአሠራር የኃይል ምንጭ ላይ የተመሠረተ ምደባ - እንደ ሞተሩ የአሠራር ኃይል ምንጭ ላይ በመመስረት፣ በዲሲ ሞተሮች እና በኤሲ ሞተሮች ሊመደብ ይችላል። ከእነዚህም መካከል የኤሲ ሞተሮች በአንድ-ደረጃ ሞተሮች እና በሦስት-ደረጃ ሞተሮች ይከፈላሉ።

2. በስራ መርህ መሰረት - በተለያዩ አወቃቀሮች እና የስራ መርህ መሰረት፣ ሞተሩ በዲሲ ሞተር፣ በአሲኖም ሞተር እና በአሲኖም ሞተር ሊከፈል ይችላል። የተመሳሰለ ሞተሮች በቋሚ ማግኔት ሲንክሮን ሞተሮች፣ በአሲኖም ሞተር ሞተሮች እና በሃይስቴሬሲስ ሞተሮች ሊከፈሉ ይችላሉ። አሲኖም ሞተር በኢንዳክሽን ሞተር እና በኤሲ ኮሙታተር ሞተር ሊከፈል ይችላል።

3. በመነሻ እና በመሮጥ ሁነታ መሰረት መመደብ - ሞተሩ በመነሻ እና በመሮጥ ሁነታ መሰረት በካፓሲተር-የተጀመረ ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር፣ በካፓሲተር-የተጀመረ ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር፣ በካፓሲተር-የተጀመረ ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር እና በክፍል-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ሊከፈል ይችላል።

4. በአጠቃቀም መሰረት ምደባ - የኤሌክትሪክ ሞተሮች እንደ አጠቃቀሙ ወደ ድራይቭ ሞተሮች እና የመቆጣጠሪያ ሞተሮች ሊከፈሉ ይችላሉ። ድራይቭ ሞተር በኤሌክትሪክ ሞተሮች፣ የቤት ውስጥ መገልገያዎች (የልብስ ማጠቢያ ማሽኖችን፣ የኤሌክትሪክ ማራገቢያዎችን፣ ማቀዝቀዣዎችን፣ የአየር ማቀዝቀዣዎችን፣ የቴፕ መቅረጫዎችን፣ ቪሲአርዎችን፣ የቪዲዮ መቅረጫዎችን፣ የዲቪዲ ማጫወቻዎችን፣ ሆቨርስን፣ ካሜራዎችን፣ የፀጉር ማድረቂያዎችን፣ የኤሌክትሪክ መላጫዎችን ወዘተ ጨምሮ) በኤሌክትሪክ ሞተሮች እና ሌሎች አጠቃላይ አገልግሎት የሚሰጡ ትናንሽ ማሽኖችን እና መሳሪያዎችን (የተለያዩ ትናንሽ የማሽን መሳሪያዎችን፣ ትናንሽ ማሽነሪዎችን፣ የሕክምና መሳሪያዎችን፣ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን፣ ወዘተ. ጨምሮ) በኃይል መሳሪያዎች (ቁፋሮ፣ ማጥራት፣ መፍጨት፣ መቧጨር፣ መቁረጥ፣ እንደገና መጠራት እና ሌሎች መሳሪያዎችን ጨምሮ) ይከፈላል። የመቆጣጠሪያ ሞተሮች በስቴፐር ሞተሮች እና ሰርቮ ሞተሮች ይከፈላሉ።

5. በሮተሩ አወቃቀር መሠረት ምደባ - በሮተሩ አወቃቀር መሠረት ሞተር በኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር (አሮጌው መደበኛ የስኩዊር ኬጅ አቻ የሌለው ሞተር ይባላል) እና በሽቦ-ቁስል ሮተር ኢንዳክሽን ሞተር (አሮጌው መደበኛ የሽቦ-ቁስል አቻ የሌለው ሞተር ይባላል) ሊከፈል ይችላል።

6. በአሠራር ፍጥነት መሠረት ምደባ - ሞተሩ እንደ ኦፕሬቲንግ ፍጥነቱ በከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች፣ በዝቅተኛ ፍጥነት ሞተሮች፣ በቋሚ ፍጥነት ሞተሮች፣ እና በፍጥነት ሞተሮች ሊከፈል ይችላል።

በአሁኑ ጊዜ፣ በአውቶሞቲቭ አካል አፕሊኬሽኖች ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ሞተሮች ብሩሽድ ዲሲ ሞተሮችን ይጠቀማሉ፣ ይህም ባህላዊ መፍትሄ ነው። እነዚህ ሞተሮች ለመንዳት ቀላል እና በብሩሾቹ በሚሰጠው የመቀያየር ተግባር ምክንያት በአንጻራዊነት ርካሽ ናቸው። በአንዳንድ አፕሊኬሽኖች፣ ብሩሽ አልባ ዲሲ (BLDC) ሞተሮች በሃይል ጥግግት ረገድ ጉልህ ጥቅሞችን ይሰጣሉ፣ ይህም ክብደትን ይቀንሳል እና የተሻለ የነዳጅ ቆጣቢነት እና ዝቅተኛ ልቀትን ይሰጣል፣ እና አምራቾች በንፋስ ስክሪን መጥረጊያዎች፣ በካቢን ማሞቂያ፣ በአየር ማናፈሻ እና በአየር ማቀዝቀዣ (HVAC) ነፋሻዎች እና ፓምፖች ውስጥ የBLDC ሞተሮችን ለመጠቀም እየመረጡ ነው። በእነዚህ አፕሊኬሽኖች፣ ሞተሮች እንደ የኃይል መስኮቶች ወይም የኃይል መቀመጫዎች ባሉ ጊዜያዊ ስራዎች ከመሥራት ይልቅ ለረጅም ጊዜ ይሰራሉ፣ የብሩሽ ሞተሮች ቀላልነት እና ወጪ ቆጣቢነት ጠቃሚ ሆኖ ቀጥሏል።

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ የሆኑ የኤሌክትሪክ ሞተሮች
ከነዳጅ ቆጣቢ ተሽከርካሪዎች ወደ ሙሉ በሙሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚደረገው ሽግግር በመኪናው መሃል ላይ ወደ ሞተር የሚነዱ ሞተሮች ይቀየራል።

የሞተር ድራይቭ ሲስተም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ልብ ሲሆን ሞተር፣ የኃይል መቀየሪያ፣ የተለያዩ የፍተሻ ዳሳሾች እና የኃይል አቅርቦትን ያካትታል። ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ሞተሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ የዲሲ ሞተሮች፣ ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች፣ አሲኖም ሞተሮች፣ ቋሚ ማግኔት ሲንክሮን ሞተሮች እና የተቀየሩ የሪሌሽን ሞተሮች።

የዲሲ ሞተር የዲሲ የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር ሞተር ሲሆን በጥሩ የፍጥነት መቆጣጠሪያ አፈፃፀሙ ምክንያት በኤሌክትሪክ ኃይል መጎተት በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። እንዲሁም ትልቅ የመነሻ ጉልበት እና በአንጻራዊነት ቀላል ቁጥጥር ባህሪያት አሉት፣ ስለዚህ፣ እንደ ትላልቅ ሊቀለበስ የሚችል የሚሽከረከር ወፍጮዎች፣ ዊንቾች፣ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭስ፣ ትራም እና የመሳሰሉት ያሉ በከባድ ጭነት የሚጀምር ወይም ወጥ የሆነ የፍጥነት መቆጣጠሪያ የሚፈልግ ማንኛውም ማሽን ለዲሲ ሞተሮች ጥቅም ተስማሚ ነው።

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የጭነት ባህሪያት ጋር በጣም የሚስማማ ሲሆን ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ትላልቅ የማሽከርከር ባህሪያት ያሉት ሲሆን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የማፋጠን መስፈርቶችን ለማሟላት ትልቅ የመነሻ ጉልበት ሊያቀርብ ይችላል፣ በተመሳሳይ ጊዜ በዝቅተኛ፣ መካከለኛ እና ከፍተኛ ሰፊ የፍጥነት ክልል ውስጥ ሊሠራ ይችላል፣ እንዲሁም ከፍተኛ የቅልጥፍና ባህሪያት አሉት፣ በብርሃን በተጫኑ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ ብቃት አለው። ጉዳቱ ሞተሩ ራሱ ከኤሲ ሞተር የበለጠ ውስብስብ እና መቆጣጠሪያው ከተቦረሸ የዲሲ ሞተር የበለጠ ውስብስብ መሆኑ ነው።

ያልተመሳሰለ ሞተር፣ ማለትም ኢንዳክሽን ሞተር፣ ሮተሩ በሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የሚቀመጥበት መሳሪያ ሲሆን በሚሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ተግባር ስር የሚሽከረከር ጉልበት የሚገኝበት እና በዚህም ምክንያት ሮተሩ ይሽከረከራል። ያልተመሳሰለ የሞተር መዋቅር ቀላል፣ ለማምረት እና ለመጠገን ቀላል ነው፣ ወደ ቋሚ የፍጥነት ጭነት ባህሪያት ቅርብ ነው፣ የአብዛኛውን የኢንዱስትሪ እና የግብርና ምርት ማሽነሪዎች ድራግ መስፈርቶችን ሊያሟላ ይችላል። ሆኖም፣ ያልተመሳሰለ ሞተር ፍጥነት እና የሚሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ሲንክሮናይም ፍጥነቱ የተወሰነ የማሽከርከር ፍጥነት አለው፣ እና ስለዚህ የፍጥነት ደንቡ ደካማ ነው፣ እንደ ዲሲ ሞተር ኢኮኖሚያዊ አይደለም፣ ተለዋዋጭ ነው። በተጨማሪም፣ በከፍተኛ ኃይል፣ ዝቅተኛ ፍጥነት አፕሊኬሽኖች፣ ያልተመሳሰለ ሞተሮች እንደ ሲንክሮናይም ሞተሮች ምክንያታዊ አይደሉም።

ቋሚ ማግኔት ሲንክሮን ሞተር በቋሚ ማግኔቶች ማነቃቂያ አማካኝነት ሲንክሮን የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ የሚያመነጭ ሲንክሮን ሞተር ሲሆን የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር እንደ ሮተር ሆነው ያገለግላሉ፣ እና የሶስት-ደረጃ ስቴተር ጠመዝማዛዎች በሚሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ተግባር ስር በአርማቱ በኩል ምላሽ ይሰጣሉ፣ ይህም ባለ ሶስት-ደረጃ ሲንክሮንቲካል ጅረቶችን ያስነሳል። ቋሚ ማግኔት ሞተር መጠኑ አነስተኛ፣ ቀላል ክብደት ያለው፣ አነስተኛ የሚሽከረከር ኢንኤርቲያ እና ከፍተኛ የኃይል ጥግግት ያለው ሲሆን ይህም ውስን ቦታ ላላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው። በተጨማሪም፣ ትልቅ የማሽከርከር-ወደ-ኢነርቲያ ጥምርታ፣ ጠንካራ ከመጠን በላይ የመጫን አቅም እና በተለይም በዝቅተኛ የማዞሪያ ፍጥነት ትልቅ የውጤት ጉልበት አለው፣ ይህም ለኮምፒዩተር ተሽከርካሪ ጅምር ማጣደፍ ተስማሚ ነው። ስለዚህ፣ ቋሚ ማግኔት ሞተሮች በአጠቃላይ በሀገር ውስጥ እና በውጭ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ክፍለ ጊዜዎች እውቅና አግኝተዋል እና በበርካታ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል። ለምሳሌ፣ በጃፓን ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በቶዮታ ፕሪየስ ሃይብሪድ ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉት በቋሚ ማግኔት ሞተሮች ይንቀሳቀሳሉ።