በሞተር እና በኤሌክትሪክ ሞተር መካከል ምንም ልዩነት የለም?

በሞተር እና በኤሌክትሪክ ሞተር መካከል ትልቅ ልዩነት አለ። ዛሬ በሁለቱ መካከል ያሉትን አንዳንድ ልዩነቶች እንመለከታለን እና በመካከላቸው ያለውን ልዩነት የበለጠ እንለያለን።

 

የኤሌክትሪክ ሞተር ምንድን ነው?

የኤሌክትሪክ ሞተር የኤሌክትሪክ ኃይልን በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህጎች መሠረት የሚቀይር ወይም የሚያስተላልፍ ኤሌክትሮማግኔቲክ መሳሪያ ነው።

አንድ ሞተር በወረዳው ውስጥ ባለው ፊደል M (በአሮጌው መስፈርት D) ይወከላል እና ዋናው ተግባሩ ለቤት ዕቃዎች ወይም ለተለያዩ ማሽኖች እንደ የኃይል ምንጭ የመንዳት ጉልበት ማምረት ሲሆን ጀነሬተር በወረዳው ውስጥ ባለው ፊደል G ይወከላል እና ዋናው ተግባሩ የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል መለወጥ ነው።

一የሞተር ክፍፍል እና ምደባ

1. እንደ የስራ የኃይል አቅርቦት አይነት፡ ሊከፈል ይችላልየዲሲ ሞተርእና የኤሲ ሞተር።

 

2. በመዋቅሩ እና በስራ መርህ መሰረት፣ ሊከፈል ይችላልየዲሲ ሞተር፣ ያልተመሳሰለ ሞተር እና የተመሳሰለ ሞተር።

 

3. በመነሻ እና በመሮጥ ሁነታ መሰረት፡- የካፒቴን ጅምር ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር፣ የካፒቴን ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር የሚያሄድ፣ የካፒቴን ጅምር እና ማስኬድ ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር እና የክፍፍል-ደረጃ ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር።

 

4. እንደ ዓላማው፣ ሞተሩ በሚከተሉት ሊከፈል ይችላል፡ ለመንዳት የሚያገለግል ሞተር እና ለቁጥጥር የሚያገለግል ሞተር።

 

5. እንደ ሮተሩ አወቃቀር፡ የኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር (የድሮው መደበኛ የስኩዊር ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር ይባላል) እና የቁስል ሮተር ኢንዳክሽን ሞተር (የድሮው መደበኛ የቁስል አሲኖም ሞተር ይባላል)።

 
6. እንደ አሠራሩ ፍጥነት፣ በሚከተሉት ሊከፈሉ ይችላሉ፡ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች፣ የማያቋርጥ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች እና ፍጥነት የሚቆጣጠሩ ሞተሮች። ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች በማርሽ ሞተሮች፣ በኤሌክትሮማግኔቲክ ቅነሳ ሞተሮች፣ በጉልበት የሚሰሩ ሞተሮች እና በጥፍር ምሰሶ የሚመሳሰሉ ሞተሮች ይከፈላሉ።
 

二የኤሌክትሪክ ሞተር ምንድን ነው?

 

የኤሌክትሪክ ሞተር (ሞተር) የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር መሳሪያ ነው። የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር እና በሮተር (እንደ ስኩዊር ኬጅ የተዘጋ የአሉሚኒየም ፍሬም) ላይ እርምጃ ለመውሰድ የኃይል ኮይሎችን (እንዲሁም ስቴተር ዊንዲንግ በመባልም ይታወቃል) በመጠቀም የማግኔቶኤሌክትሪክ ኃይል የሚሽከረከር ጉልበት ይፈጥራል። የኤሌክትሪክ ሞተሮች በሚከተሉት ይከፈላሉየዲሲ ሞተሮችእና የኤሲ ሞተሮች ጥቅም ላይ በሚውለው የኃይል ምንጭ መሠረት። በኃይል ስርዓቶች ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ሞተሮች የኤሲ ሞተሮች ሲሆኑ፣ እነሱም ሲንክሮን ወይም አይመሳሰልም (የሞተር ስቴተር መግነጢሳዊ መስክ ፍጥነት እና የሮተር መሽከርከር ፍጥነት ሲንክሮን ፍጥነትን አይጠብቁም)። የኤሌክትሪክ ሞተር በዋናነት ስቴተር እና ሮተርን ያካትታል። በማግኔቲክ መስክ ውስጥ የኃይል ሽቦ እንቅስቃሴ አቅጣጫ ከአሁኑ አቅጣጫ እና ከማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመሮች አቅጣጫ (መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ) ጋር የተያያዘ ነው። የሞተር የሥራ መርህ መግነጢሳዊ መስክ በአሁን ላይ እንደ ኃይል ሆኖ ስለሚሠራ ሞተሩ እንዲሽከረከር ያደርገዋል።

 

የኤሌክትሪክ ሞተር መሰረታዊ መዋቅር

 

1. የሶስት-ደረጃ አሲኖም ሞተር አወቃቀር ስቴተር፣ ሮተር እና ሌሎች መለዋወጫዎችን ያካትታል።

 

2. የዲሲ ሞተር ባለ ስምንት ጎን ቅርጽ ያለው፣ ሙሉ በሙሉ የተለበጠ መዋቅር ያለው ሲሆን ተከታታይ ማነቃቂያ ጠመዝማዛ ያለው ሲሆን ይህም ወደፊት እና ተገላቢጦሽ ሽክርክሪት በሚያስፈልግበት ጊዜ ለራስ-ሰር የቁጥጥር ቴክኖሎጂ ተስማሚ ነው። እንዲሁም በደንበኛ መስፈርቶች መሠረት በተከታታይ በተነሳሱ ጠመዝማዛዎች ሊሠሩ ይችላሉ። ከ100 እስከ 280 ሚሜ የመሃል ቁመት ያላቸው ሞተሮች የካሳ ጠመዝማዛ የላቸውም፣ ነገር ግን 250 ሚሜ እና 280 ሚሜ የመሃል ቁመት ያላቸው ሞተሮች በተወሰኑ ሁኔታዎች እና ፍላጎቶች መሠረት የካሳ ጠመዝማዛ በማድረግ ሊሠሩ ይችላሉ፣ እና ከ315 እስከ 450 ሚሜ የመሃል ቁመት ያላቸው ሞተሮች የካሳ ጠመዝማዛ አላቸው። ከ500-710 ሚሜ የመሃል ቁመት ያላቸው ሞተሮች ልኬቶች እና ቴክኒካዊ መስፈርቶች ከIEC ዓለም አቀፍ ደረጃዎች ጋር የሚጣጣሙ ናቸው፣ እና የሞተሮቹ የሜካኒካል ልኬት መቻቻል ከISO ዓለም አቀፍ ደረጃዎች ጋር የሚጣጣም ነው።

 

 

በሞተር እና በኤሌክትሪክ ሞተር መካከል ልዩነት አለ?

 

የኤሌክትሪክ ሞተሮች ሁለቱንም ሞተሮች እና ጀነሬተሮችን ያካትታሉ። ለጄነሬተሮች እና ለሞተሮች አጠቃላይ ቃል ሲሆን ሁለቱ በፅንሰ-ሀሳብ ልዩነት ተለይተው ይታወቃሉ። የኤሌክትሪክ ሞተር የሞተር የአሠራር ዘዴዎች አንዱ ብቻ ነው፣ ነገር ግን በኤሌክትሪክ ሁነታ ይሰራል፣ ይህም ማለት የኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ሌሎች የኃይል ዓይነቶች ይቀየራል ማለት ነው፤ የሞተር ሌላኛው የአሠራር ዘዴ በኃይል ማመንጫ ሁነታ የሚሰራ ጀነሬተር ሲሆን ሌሎች የኃይል ዓይነቶችን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ይለውጣል። ሆኖም ግን፣ እንደ ሲንክሮን ሞተሮች ያሉ የተወሰኑ ሞተሮች በአጠቃላይ እንደ ጀነሬተሮች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ነገር ግን በቀጥታ እንደ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ሊያገለግሉ ይችላሉ። አይሲንክሮን ሞተሮች ብዙውን ጊዜ እንደ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ነገር ግን ቀላል የፔሪፈራል ክፍሎችን በመጨመር እንደ ጀነሬተሮችም ሊያገለግሉ ይችላሉ።