N20 ዲሲ ሞተርስዕል (የN20 ዲሲ ሞተር 12 ሚሜ ዲያሜትር፣ ውፍረቱ 10 ሚሜ እና ርዝመቱ 15 ሚሜ፣ ረዘም ያለ ርዝመት N30 እና አጭር ርዝመት N10 ነው)
N20 ዲሲ ሞተርመለኪያዎች።
አፈጻጸም፡
1. የሞተር አይነት: የብሩሽ ዲሲ ሞተር
2. ቮልቴጅ፡ 3V-12VDC
3. የማዞሪያ ፍጥነት (ስራ ፈት): 3000rpm-20000rpm
4. ጉልበት፡ 1ግ.ሴሜ-2ግ.ሴሜ
5. የዘንግ ዲያሜትር፡ 1.0ሚሜ
6. አቅጣጫ፡ CW/ CCW
7. የውጤት ዘንግ ተሸካሚ፡ የዘይት ተሸካሚ
8. ሊበጁ የሚችሉ እቃዎች፡- የዘንግ ርዝመት (ዘንግ በኮድ ማስቀመጫ ሊታጠቅ ይችላል)፣ ቮልቴጅ፣ ፍጥነት፣ የሽቦ መውጫ ዘዴ እና ማገናኛ፣ ወዘተ.
N20 ዲሲ ሞተር ብጁ ምርቶች እውነተኛ መያዣ (ትራንስፎርመሮች)
N20 ዲሲ ሞተር + የማርሽ ሳጥን + የትል ዘንግ + የታችኛው ኢንኮደር + ብጁ FPC + የጎማ ቀለበት በዘንጉ ላይ
የN20 ዲሲ የሞተር አፈጻጸም ኩርባ (12V 16000 ጭነት የሌለው የፍጥነት ስሪት)።
የአጠቃቀም ባህሪያት እና የሙከራ ዘዴዎችየዲሲ ሞተር.
1. በተመደበው ቮልቴጅ፣ ፈጣኑ ፍጥነት፣ ዝቅተኛው ጅረት፣ ጭነቱ እየጨመረ ሲሄድ፣ ፍጥነቱ እየቀነሰ ሲሄድ፣ ጅረቱ እየጨመረ ሲሄድ፣ ሞተሩ እስኪዘጋ ድረስ፣ የሞተር ፍጥነት 0 እስኪሆን ድረስ፣ ጅረቱ ከፍተኛ ነው።
2. ቮልቴጅ ከፍ ባለ መጠን የሞተር ፍጥነት በፍጥነት ይጨምራል
አጠቃላይ የመርከብ ፍተሻ መስፈርቶች።
የጭነት-አልባ የፍጥነት ሙከራ፡ ለምሳሌ፣ ደረጃ የተሰጠው ኃይል 12V፣ ጭነት-አልባ ፍጥነት 16000RPM።
ጭነት-አልባ የሙከራ መስፈርት ከ14400 ~ 17600 RPM (10% ስህተት) መካከል መሆን አለበት፣ አለበለዚያ መጥፎ ነው
ለምሳሌ፡- ጭነት የሌለው የአሁኑ መጠን በ30mA ውስጥ መሆን አለበት፣ አለበለዚያ መጥፎ ነው
የተገለጸውን ጭነት ያክሉ፣ ፍጥነቱ ከተጠቀሰው ፍጥነት በላይ መሆን አለበት።
ለምሳሌ፡ የN20 ዲሲ ሞተር 298፡1 የማርሽ ሳጥን ያለው፣ ጭነት 500ግ*ሴሜ፣ RPM ከ11500RPM በላይ መሆን አለበት። አለበለዚያ መጥፎ ነው
የN20 ዲሲ ጌይደር ሞተር ትክክለኛ የሙከራ መረጃ።
የፈተና ቀን፡ ህዳር 13፣ 2022
ሞካሪ፡ ቶኒ፣ የቪኮቴክ መሐንዲስ
የሙከራ ቦታ፡ የቪኮቴክ አውደ ጥናት
ምርት፡ N20 ዲሲ ሞተር + የማርሽ ሳጥን
የሙከራ ቮልቴጅ፡ 12 ቮ
የሞተር ምልክት የተደረገበት ጭነት-አልባ ፍጥነት፡ 16000RPM
ባች፡ በሐምሌ ወር ሁለተኛ ባች
የቅናሽ ጥምርታ፡ 298፡1
መቋቋም፡ 47.8Ω
የማርሽ ሳጥኑ ሳይኖር የጭነት ፍጥነት የለውም፡ 16508RPM
ጭነት የሌለው የአሁኑ ጊዜ፡ 15mA
| ተከታታይ ቁጥር | ጭነት የሌለው የአሁኑ (mA) | ጭነት የሌለው ፍጥነት(አርፒኤም) | 500 ግራም*ሴሜየጭነት ጅረት (mA) | 500 ግራም*ሴሜ የጭነት ፍጥነት(አርፒኤም) | የአሁኑን ማገድ(አርፒኤም) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| አማካይ እሴት | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
ባች፡ በሐምሌ ወር ሁለተኛ ባች
የፍጥነት መቀነስ ጥምርታ፡ 420፡1
መቋቋም፡ 47.8Ω
የማርሽ ሳጥን ከሌለ የጭነት ፍጥነት የለውም፡ 16500RPM
ጭነት የሌለው የአሁኑ ጊዜ፡ 15mA
| ተከታታይ ቁጥር | ጭነት የሌለው የአሁኑ (mA) | ጭነት የሌለው ፍጥነት(አርፒኤም) | 500 ግራም*ሴሜየጭነት ጅረት (mA) | 500 ግራም*ሴሜ የጭነት ፍጥነት(አርፒኤም) | የአሁኑን ማገድ(አርፒኤም) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 ዓ.ም. | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| አማካይ እሴት | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
ባች፡ በመስከረም ወር ሶስተኛ ባች
የፍጥነት መቀነሻ ጥምርታ፡ 298፡1
መቋቋም፡ 47.6Ω
የማርሽ ሳጥኑ ሳይኖር የጭነት ፍጥነት የለውም፡ 15850RPM
ጭነት የሌለው የአሁኑ ጊዜ፡ 13mA
| ተከታታይ ቁጥር | ጭነት የሌለው የአሁኑ (mA) | ጭነት የሌለው ፍጥነት(አርፒኤም) | 500 ግራም*ሴሜየጭነት ጅረት (mA) | 500 ግራም*ሴሜ የጭነት ፍጥነት(አርፒኤም) | የአሁኑን ማገድ(አርፒኤም) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| አማካይ እሴት | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
ባች፡ በመስከረም ወር ሶስተኛ ባች
የቅናሽ ጥምርታ፡ 420፡1
መቋቋም፡ 47.6Ω
የማርሽ ሳጥኑ ሳይኖር የጭነት ፍጥነት የለውም፡ 15680RPM
ጭነት የሌለው የአሁኑ ጊዜ፡ 17mA
| ተከታታይ ቁጥር | ጭነት የሌለው የአሁኑ (mA) | ጭነት የሌለው ፍጥነት(አርፒኤም) | 500 ግራም*ሴሜየጭነት ጅረት (mA) | 500 ግራም*ሴሜ የጭነት ፍጥነት(አርፒኤም) | የአሁኑን ማገድ(አርፒኤም) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 ዓ.ም. | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| አማካይ እሴት | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
የ N20 ዲሲ ሞተር የአሠራር መርህ።
በማግኔቲክ መስክ ውስጥ የሚገኝ ኃይል ሰጪ መሪ በተወሰነ አቅጣጫ ለሚገኝ ኃይል ተገዢ ነው።
የፍሌሚንግ የግራ እጅ ደንብ።
የመግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ ጠቋሚ ጣቱ፣ የአሁኑ አቅጣጫ መካከለኛው ጣት ሲሆን የኃይል አቅጣጫ ደግሞ የአውራ ጣት አቅጣጫ ነው።
የN20 ዲሲ ሞተር ውስጣዊ መዋቅር።
ሮተሩ (ኮይል) በዲሲ ሞተር 1 ውስጥ የተገጠመበትን አቅጣጫ ትንተና።
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል አቅጣጫ ተገዢ ሆኖ፣ ኮይሉ በሰዓት አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል፣ በግራ በኩል ባለው ሽቦ ላይ የሚተገበረው የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል አቅጣጫ (ወደ ላይ) እና በቀኝ በኩል በዚህ ሽቦ ላይ የሚተገበረው የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል አቅጣጫ (ወደ ታች)።
በሞተሩ ውስጥ ያለው ሮተር (ኮይል) የተገጠመበትን አቅጣጫ ትንተና2.
ኮይሉ ከማግኔቲክ ፊልዱ ጋር ቀጥ ብሎ ሲሄድ ሞተሩ መግነጢሳዊ ፊልዱን ኃይል አያገኝም። ሆኖም ግን፣ በንዝረት ምክንያት ኮይሉ ትንሽ ርቀት መንቀሳቀሱን ይቀጥላል። ለዚህ አንድ ጊዜ ኮይሉ እና ብሩሾቹ አይገናኙም። ኮይሉ በሰዓት አቅጣጫ መሽከርከሩን ሲቀጥል ኮይሉ እና ብሩሾቹ ይገናኛሉ።ይህ የጅረቱ አቅጣጫ እንዲቀየር ያደርጋል።
በሞተሩ ውስጥ ያለው ሮተር (ኮይል) የተገጠመበትን አቅጣጫ ትንተና 3.
በኮምዩተተር እና በብሩሾቹ ምክንያት፣ ጅረቱ በእያንዳንዱ ግማሽ መዞር ሞተሩ አቅጣጫውን ይለውጣል። በዚህ መንገድ፣ ሞተሩ በሰዓት አቅጣጫ መሽከርከሩን ይቀጥላል። ኮምዩተተር እና ብሩሾቹ ለሞተሩ ቀጣይነት ያለው እንቅስቃሴ አስፈላጊ ስለሆኑ፣ የN20 ዲሲ ሞተር “የተቦረሸ ሞተር” ይባላል።
በግራ በኩል ባለው ሽቦ (ወደ ላይ) እና በቀኝ በኩል ባለው ሽቦ ላይ የሚተገበረው የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል አቅጣጫ
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል አቅጣጫ (ወደ ታች የሚመለከት)
የ N20 ዲሲ ሞተር ጥቅሞች።
1. ርካሽ
2. ፈጣን የማሽከርከር ፍጥነት
3. ቀላል ሽቦ፣ ሁለት ፒኖች፣ አንዱ ከአዎንታዊ ደረጃ ጋር የተገናኘ፣ አንዱ ከአሉታዊ ደረጃ ጋር የተገናኘ፣ መሰኪያ እና ጨዋታ
4. የሞተር ቅልጥፍና ከስቴፐር ሞተር የበለጠ ነው
የፖስታ ሰዓት፡ ህዳር-16-2022