የስቴፐር ሞተር መለኪያዎች መግለጫ (I)

一、የማቆያ ጉልበት፤

የስቴፐር ሞተር ጠመዝማዛዎች ሁለት ደረጃዎች በተገመገመ የዲሲ ጅረት ሲሞሉ የሞተር ውፅዓት ዘንግ ለማሽከርከር የሚያስፈልገው ጉልበት። የመያዣው ጉልበት በዝቅተኛ ፍጥነት (ከ1200rpm በታች) ከሚሰራው ጉልበት በትንሹ ይበልጣል።

二、 ደረጃ የተሰጠው ጅረት፤

የአሁኑ ፍሰት ከመጠምዘዣው ሽቦ ዲያሜትር እና የማዞሪያዎች ብዛት ጋር የተያያዘ ነው። በአጠቃላይ ሲታይ፣ የመያዣው ጉልበት በመሠረቱ ከተመሳሳይ መጠን ጋር ለሚዛመዱ ሞተሮች እኩል ነው፣ ነገር ግን ትልቅ ደረጃ የተሰጠው ጅረት ያላቸው ሞተሮች ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ባህሪያት ከትንሽ ደረጃ የተሰጠው ጅረት ጋር በእጅጉ የተሻሉ ናቸው፤

三, ማነሳሳት;

ኢንዳክቴንስ ለተመሳሳይ መጠን ሞተር የሚስማማ ለስቴፐር ሞተሮች ቁልፍ መለኪያ ነው፣ ትልቅ ኢንዳክቴንስ ማለት የሞተር ደረጃ የተሰጠው ጅረት ትንሽ ነው፣ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጉልበት እንደ ትንሽ ኢንዳክቴንስ ሞተር ጥሩ አይደለም ማለት ነው፤

四、ሜካኒካል ትክክለኛነት;

የ rotor ሁለት የተሳሳቱ የጥርስ ትክክለኛነት ክፍሎችን ወደ ላይ እና ወደ ታች እና በትክክለኛው መካከል ያለው የ stator-rotor የአየር ክፍተት ሚዛን (ተስማሚ ሁኔታዎች የአንድ ወገን የአየር ክፍተት 0.04 ሚሜ) በዋናነት የሞተርን የአሠራር ጉልበት እና የአሠራር ለስላሳነት ይነካል።

五, ንዑስ ክፍል;

የስቴፐር ሞተሮችን ክፍፍል ለመግለጽ ሁለት መንገዶች አሉ፤ N (400፣ 1000፣ 5000፣ 6400፣ ወዘተ)፣ N pulses/turn፤ 1/M (1/2፣ 1/5፣ 1/25፣ 1/25፣ 1/32፣ ወዘተ)፣ M subdivision፤

ልወጣ፡ ባለ ሁለት-ደረጃ ሞተር (1.8 ° ደረጃ አንግል) ድራይቭ፣ ለምሳሌ፣ ምንም ንዑስ ክፍል የለም (1 ንዑስ ክፍል)፣ ድራይቭ 360 ° / 1.8 ° = 200 ምቶች ይቀበላል፣ ሞተሩ ክብ ይቀይራል N = 200 * M;.

六, ወቅታዊ;

ሁለት የአሁን ፅንሰ ሀሳቦች አሉ፡ የሞተር ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ እና የድራይቭ ስብስብ የአሁኑ። ሲጠቀሙ፣ የነጂው የአሁኑን ≤ የሞተር ደረጃ የተሰጠው የአሁኑን * 1.2 ያዘጋጃል፣ አለበለዚያ ሞተሩ ሊቃጠል ይችላል፤

七、 ዩኒፖላር እና ባይፖላር፤

ሁለት ፅንሰ ሀሳቦች አሉ- የአንድ-ፖላሪቲ እና የሁለት-ቢፖላሪቲ ፅንሰ-ሀሳቦች

1, ሞተር: ዩኒፖላር እና ባይፖላር;

2፣ ድራይቭ፡ ዩኒፖላር እና ባይፖላር፤ ዩኒፖላር ድራይቭ ዩኒፖላር ሞተርን ብቻ መንዳት ይችላል፣ ባይፖላር ድራይቭ ባይፖላር እና ዩኒፖላር ሞተርን መንዳት ይችላል፤ ዩኒፖላር ሞተር ዩኒፖላር ድራይቭን እና ባይፖላር ድራይቭን የሚጠቀም ግማሽ ጠመዝማዛ ውጤት ተመሳሳይ ነው፤

የሲግናል ግብዓቶች;

ሁለት አይነት የምልክት ግብዓት አሉ፤ ነጠላ-መጨረሻ የምልክት ግብዓት እና ዲፈረንሻል ሲግናል ግብዓት።

ነጠላ-መጨረሻ ምልክቶች፡ 1፣ የተለመዱ አዎንታዊ፡ የ NPN አይነት መቆጣጠሪያን ያዛምዱ፤ 2፣ የተለመዱ አሉታዊ፡ የ PNP አይነት መቆጣጠሪያን ያዛምዱ፤

የዲፈረንሻል ሲግናል፡ 1፣ ዲፈረንሻል፡ አብዛኛዎቹ የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ካርዶች፤ 2፣ የተለመደ ፖዘቲቭ፡ ምልክት አዎንታዊ መጨረሻ አጭር፤ 3፣ የተለመደ አሉታዊ፡ ምልክት አሉታዊ መጨረሻ አጭር።