NEMA8 20ሚሜ የተቀላቀለ የስቴፐር ሞተር 1.8 ዲግሪ የእርምጃ አንግል D ዘንግ
መግለጫ
ይህ የNEMA8 ሞተር 20 ሚሜ መጠን ያለው የተቀላቀለ የስቴፐር ሞተር ነው።
ይህ ሞተር ውብ መልክ እና እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም ያለው ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው፣ አነስተኛ መጠን ያለው የተቀላቀለ የእርምጃ ሞተር ነው።
የእርምጃው አንግል 1.8° ሲሆን ይህም ማለት አንድ አብዮት ለማድረግ 200 እርምጃዎችን ይወስዳል ማለት ነው።
የሞተር ርዝመቶች 30 ሚሜ፣ 38 ሚሜ እና 42 ሚሜ ናቸው፣ የሞተር ርዝመቱ ረዘም ያለ ሲሆን የማሽከርከር ኃይሉ ከፍ ያለ ነው።
42ሚሜው የበለጠ ጉልበት ሲኖረው 30ሚሜው ደግሞ አነስተኛ መጠን አለው።
ደንበኞች እንደ ጉልቻ እና የቦታ መስፈርቶቻቸው ርዝመት መምረጥ ይችላሉ።
እንዲሁም፣ የማበጀት አገልግሎት እንሰጣለን።
ደንበኞች ከዚህ በታች ያሉትን መለኪያዎች እንደፍላጎታቸው ይመርጣሉ። ስለ ሞተሩ ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት እባክዎን እኛን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎ፣ እና የበለጠ ሙያዊ ድጋፍ እንሰጣለን።
መለኪያዎች
| የእርምጃ አንግል (°) | የሞተር ርዝመት (ሚሜ) | ጉልበትን መያዝ (ግ*ሴሜ) | የአሁኑ /ደረጃ (A/ደረጃ) |
መቋቋም (Ω/ደረጃ) | ኢንዳክታንስ (mH/ደረጃ) | የ ሊድስ | የማዞሪያ ኢንኤርቲያ (ግ*ሴሜ)2) | ክብደት (ኪ.ግ.) |
| 1.8 | 30 | 180 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 4 | 1.6 | 0.06 |
| 1.8 | 38 | 300 | 0.6 | 10 | 2.5 | 4 | 2.2 | 0.08 |
| 1.8 | 42 | 300 | 0.8 | 5.4 | 1.5 | 4 | 2.9 | 0.06 |
ከላይ ያሉት መለኪያዎች ለማጣቀሻ የሚሆኑ መደበኛ ምርቶች ናቸው፣ ሞተሩ በደንበኛው ፍላጎት መሰረት ሊበጅ ይችላል።
የዲዛይን ስዕል
የNEMA ስቴፐር ሞተሮች መሰረታዊ መዋቅር
የሃይብሪድ ስቴፐር ሞተር አጠቃቀም
ከፍተኛ ጥራት ባለው የሃይብሪድ ስቴፐር ሞተርስ (በአንድ ዙር 200 ወይም 400 እርምጃዎች) ምክንያት፣ ከፍተኛ ትክክለኛነትን ለሚጠይቁ አፕሊኬሽኖች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ለምሳሌ፡
3D ህትመት
የኢንዱስትሪ ቁጥጥር (ሲኤንሲ፣ አውቶማቲክ ወፍጮ ማሽን፣ የጨርቃጨርቅ ማሽኖች)
የኮምፒውተር ተቀጥላዎች
የማሸጊያ ማሽን
እና ከፍተኛ ትክክለኛነትን የሚጠይቁ ሌሎች አውቶማቲክ ስርዓቶች።
የመተግበሪያ ማስታወሻዎች ስለ ሃይብሪድ ስቴፐር ሞተሮች
ደንበኞች "መጀመሪያ የስቴፐር ሞተሮችን መምረጥ፣ ከዚያም ነባር የስቴፐር ሞተርን መሰረት በማድረግ አሽከርካሪ መምረጥ" የሚለውን መርህ መከተል አለባቸው
የተቀላቀለ የእርምጃ ሞተርን ለማሽከርከር ሙሉ ደረጃ የመንዳት ሁነታን አለመጠቀም ጥሩ ነው፣ እና ንዝረቱ በሙሉ ደረጃ በሚነዳበት ጊዜ የበለጠ ይሆናል።
ሃይብሪድ ስቴፐር ሞተር ለዝቅተኛ ፍጥነት ላላቸው አጋጣሚዎች የበለጠ ተስማሚ ነው። ፍጥነቱ ከ1000 rpm (6666PPS በ0.9 ዲግሪ) መብለጥ የለበትም፣ በተለይም ከ1000-3000PPS (0.9 ዲግሪ) መካከል፣ እና ፍጥነቱን ለመቀነስ ከማርሽ ሳጥን ጋር ሊያያዝ ይችላል። ሞተሩ ከፍተኛ የስራ ቅልጥፍና እና ዝቅተኛ ድምጽ በተገቢው ድግግሞሽ አለው።
በታሪካዊ ምክንያቶች፣ 12 ቮልት ያለው ሞተር ብቻ 12 ቮልት ይጠቀማል። በዲዛይን ስዕል ላይ የተቀመጠው ሌላ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ ለሞተሩ በጣም ተስማሚ የሆነ የመንዳት ቮልቴጅ አይደለም። ደንበኞች በራሳቸው ፍላጎት መሰረት ተስማሚ የመንዳት ቮልቴጅ እና ተስማሚ አሽከርካሪ መምረጥ አለባቸው።
ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ወይም በትልቅ ጭነት ጥቅም ላይ ሲውል፣ በአጠቃላይ በቀጥታ በስራ ፍጥነት አይጀምርም። ድግግሞሹን እና ፍጥነቱን ቀስ በቀስ እንዲጨምር እንመክራለን። በሁለት ምክንያቶች፡- በመጀመሪያ፣ ሞተሩ ደረጃዎችን አያጣም፣ እና ሁለተኛ፣ ጫጫታውን ሊቀንስ እና የአቀማመጥ ትክክለኛነትን ሊያሻሽል ይችላል።
ሞተሩ በንዝረት አካባቢ (ከ600 ፒፒኤስ በታች) መስራት የለበትም። በዝግታ ፍጥነት ጥቅም ላይ መዋል ካለበት፣ የንዝረት ችግሩ ቮልቴጅን፣ ጅረትን በመቀየር ወይም የተወሰነ እርጥበት በመጨመር ሊቀንስ ይችላል።
ሞተሩ ከ600PPS (0.9 ዲግሪ) በታች ሲሰራ፣ በትንሽ ጅረት፣ በትልቅ ኢንዳክታንስ እና በዝቅተኛ ቮልቴጅ መመራት አለበት።
ከፍተኛ የንዝረት ጊዜ ላላቸው ጭነቶች፣ ትልቅ መጠን ያለው ሞተር መመረጥ አለበት።
ከፍተኛ ትክክለኛነት ሲያስፈልግ፣ የማርሽ ሳጥኑን በመጨመር፣ የሞተር ፍጥነትን በመጨመር ወይም ንዑስ ክፍልፋይ መንዳትን በመጠቀም ሊፈታ ይችላል። እንዲሁም ባለ 5-ደረጃ ሞተር (ዩኒፖላር ሞተር) ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል፣ ነገር ግን የጠቅላላው ስርዓት ዋጋ በአንጻራዊነት ውድ ስለሆነ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም።
የስቴፐር ሞተር መጠን፡
በአሁኑ ጊዜ 20ሚሜ(NEMA8)፣ 28ሚሜ(NEMA11)፣ 35ሚሜ(NEMA14)፣ 42ሚሜ(NEMA17)፣ 57ሚሜ(NEMA23)፣ 86ሚሜ(NEMA34) የተዳቀለ ስቴፐር ሞተሮች አሉን። የተዳቀለ ስቴፐር ሞተር በሚመርጡበት ጊዜ በመጀመሪያ የሞተር መጠንን እንዲወስኑ እና ከዚያም ሌላ መለኪያ እንዲያረጋግጡ እንመክራለን።
የማበጀት አገልግሎት
የሞተር ዲዛይን በደንበኛው ፍላጎት መሰረት ሊስተካከል ይችላል፤ ከእነዚህም ውስጥ የሚከተሉት ይገኙበታል፡
የሞተር ዲያሜትር፡- 6ሚሜ፣ 8ሚሜ፣ 10ሚሜ፣ 15ሚሜ እና 20ሚሜ ዲያሜትር ያላቸው ሞተሮች አሉን
የሽብልቅ መቋቋም/ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ፡ የሽብልቅ መቋቋም ሊስተካከል የሚችል ሲሆን ከፍተኛ የመቋቋም አቅም ሲኖረው የሞተር ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ ከፍ ያለ ነው።
የቅንፍ ዲዛይን/የእርሳስ ዊንች ርዝመት፡ ደንበኛው ቅንፉ ረዘም ያለ/አጭር እንዲሆን ከፈለገ፣ እንደ መጫኛ ቀዳዳዎች ባሉ ልዩ ዲዛይን፣ ሊስተካከል የሚችል ነው።
ፒሲቢ + ኬብሎች + ማገናኛ፡ የፒሲቢ ዲዛይን፣ የኬብል ርዝመት እና የማገናኛ ፒክ ሁሉም የሚስተካከሉ ናቸው፣ ደንበኞች ከፈለጉ ወደ FPC ሊተኩ ይችላሉ።
የመምራት ጊዜ
ናሙናዎች በክምችት ውስጥ ካሉን በ3 ቀናት ውስጥ ናሙናዎችን መላክ እንችላለን።
በአክሲዮን ውስጥ ናሙና ከሌለን ማምረት አለብን፣ የምርት ጊዜ 20 የቀን መቁጠሪያ ቀናት ያህል ነው።
ለጅምላ ምርት፣ የእርሳስ ጊዜ የሚወሰነው በትዕዛዝ ብዛት ላይ ነው።
የክፍያ ዘዴ እና የክፍያ ውሎች
ለናሙናዎች፣ በአጠቃላይ Paypal ወይም Alibaba እንቀበላለን።
ለጅምላ ምርት፣ የቲ/ቲ ክፍያ እንቀበላለን።
ለናሙናዎች፣ ከማምረትዎ በፊት ሙሉ ክፍያ እንሰበስባለን።
ለጅምላ ምርት፣ ከማምረት በፊት 50% ቅድመ ክፍያ መቀበል እና የቀረውን 50% ክፍያ ከማጓጓዣው በፊት መሰብሰብ እንችላለን።
ከስድስት ጊዜ በላይ ትዕዛዝ ከሰጠን በኋላ፣ እንደ A/S (ከእይታ በኋላ) ያሉ ሌሎች የክፍያ ውሎችን መደራደር እንችላለን
ተደጋጋሚ ጥያቄዎች
1. ለናሙናዎች አጠቃላይ የማድረሻ ጊዜ ምን ያህል ነው? ለኋላ-መጨረሻ ትላልቅ ትዕዛዞች የማድረሻ ጊዜ ምን ያህል ነው?
የናሙና ትዕዛዝ መሪ ጊዜ 15 ቀናት አካባቢ ሲሆን የጅምላ ብዛት ትዕዛዝ መሪ ጊዜ 25-30 ቀናት ነው።
2. ብጁ አገልግሎቶችን ይቀበላሉ?
የሞተር መለኪያ፣ የእርሳስ ሽቦ አይነት፣ መውጫ ዘንግ ወዘተ ጨምሮ ብጁ ምርቶችን እንቀበላለን።
3. በዚህ ሞተር ላይ ኢንኮደር ማከል ይቻላል?
ለዚህ አይነት ሞተር፣ በሞተር መልበስ ክዳን ላይ ኢንኮደር ማከል እንችላለን።
በተደጋጋሚ የሚጠየቅ ጥያቄ
1. የስቴፐር ሞተርን ሙቀት እንዴት መቀነስ እንደሚቻል፡
የሙቀት ማመንጨትን መቀነስ የመዳብ ብክነትን እና የብረት ብክነትን ለመቀነስ ነው። የመዳብ ብክነትን በሁለት አቅጣጫዎች ይቀንሱ፣ የመቋቋም እና የአሁንን መጠን ይቀንሱ፣ ይህም ሞተር፣ ባለ ሁለት-ደረጃ ሞተር፣ ሞተሩን በተከታታይ ያለ ትይዩ ሞተር መጠቀም ሲችል በተቻለ መጠን አነስተኛ የመቋቋም እና የአሁንን መጠን መምረጥን ይጠይቃል። ነገር ግን ይህ ብዙውን ጊዜ የማሽከርከር እና የከፍተኛ ፍጥነት መስፈርቶችን ይቃረናል። ለተመረጠው ሞተር፣ የድራይቭ አውቶማቲክ ግማሽ-የአሁኑ መቆጣጠሪያ ተግባር እና ከመስመር ውጭ ተግባር ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው፣ ሞተሩ ሲያርፍ የመጀመሪያው በራስ-ሰር ጅረትን ይቀንሳል፣ እና የኋለኛው ደግሞ ጅረቱን በቀላሉ ይቆርጣል። በተጨማሪም፣ የንዑስ ክፍል ድራይቭ፣ የአሁኑ የሞገድ ቅርፅ ከ sinusoidal ጋር ቅርብ ስለሆነ፣ አነስተኛ ሃርሞኒክስ፣ የሞተር ማሞቂያም ያነሰ ይሆናል። የብረት ብክነትን ለመቀነስ ጥቂት መንገዶች አሉ፣ እና የቮልቴጅ ደረጃ ከእሱ ጋር የተያያዘ ነው። በከፍተኛ ቮልቴጅ የሚነዳ ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት ባህሪያት ላይ ጭማሪ ቢያመጣም፣ የሙቀት ማመንጨትንም ይጨምራል። ስለዚህ ከፍተኛ ፍጥነትን፣ ለስላሳነትን እና ሙቀትን፣ ጫጫታን እና ሌሎች አመልካቾችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ትክክለኛውን የድራይቭ ቮልቴጅ ደረጃ መምረጥ አለብን።
